全自动轴承加热器的剩磁是由交变磁场引起的，如果在加热的末尾或加热之后，使感应电流逐渐减小，从而使磁场强度逐渐减小，则轴承上的磁性也就随之减小，直到电流为零，轴承上的剩磁也就为零了。
各种退磁设备都是采用这种原理。有的退磁设备中是利用水电阻来逐渐增大电阻，使通过感应线圈的电流逐渐减小到零。有的是通过改变可控硅的导通角来使电流减小到零。
采用全自动轴承加热器加热轴承时，由于有强烈的磁场通过，轴承加热后即被磁化，如果轴承装配后仍存有较大的残余磁性清洗、润滑质量就很难得到保障而且微小的金属磨粒被吸附在轴承工作表面加速轴承的磨损影响轴承的使用寿命和工作可靠性。同时残余磁性会使轴承各零件相互吸引，影响其旋转精度；会使铁粉等金属碎屑吸附在滚道表面，严重影响轴承的使用寿命。
工作原理：利用交变的电流产生交变的磁场，再利用交变的磁场产生涡流从而使金属工件迅速发热。在加热过程中，温度升高的只是被加热工件的金属部分，本身和被加热工件的非金属部分并不发热，所以可以用轴承加热器来加热带密封轴承和预润滑轴承。1、加热效率高，安全便捷多功能。
2、可设定加热温度，加热温度可控，杜绝因高温导致轴承退火损坏。
3、加热方式为非接触式，加热温度均匀，杜绝了因加热不均造成的轴承变形问题。
