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简述下全自动轴承加热器安装调试的方法

  • 发布日期:2020-02-24      浏览次数:82
    •   全自动轴承加热器的剩磁是由交变磁场引起的,如果在加热的末尾或加热之后,使感应电流逐渐减小,从而使磁场强度逐渐减小,则轴承上的磁性也就随之减小。直到电流为零,轴承上的剩磁也就为零了。
       
        采用感应轴承加热器加热轴承时,由于有强烈的磁场通过,轴承加热后即被磁化,如果轴承装配后仍存有较大的残余磁性清洗、润滑质量就很难得到保障而且微小的金属磨粒被吸附在轴承工作表面加速轴承的磨损影响轴承的使用寿命和工作可靠性。同时残余磁性会使轴承各零件相互吸引,影响其旋转精度;会使铁粉等金属碎屑吸附在滚道表面,严重影响轴承的使用寿命。
       
      全自动轴承加热器
            安装调试:
       
        1、短路加热:主机为一特殊结构的变压器,可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时,接通主机电源,工件(相当于副边绕组)中感应产生短路电流而被加热。
       
        2、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
       
        3、检查插头与插座的接线是否一致,接地应良好,然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
       
        4、将功能选择开关拨到手控位置,合上电源,这时红色指示灯亮。
       
        5、按起动按钮,主机通电,这时绿色指示灯亮红灯熄;按停止按钮,红灯亮绿灯熄。至此,调试结束,可投入使用。
       
        加热法安装拆卸方法:
       
        1、加热法安装:油浴是安装轴承普遍使用的加热方法。然而,这一方法可能污染轴承,导致轴承过早失效。现在,电磁感应加热法已成为通用的轴承加热技术,因为这种方法具有高度的可控性、高效率和高安全性。
       
        2、加热法拆卸:圆柱滚子轴承的内圈一般采用过盈配合,需要较大的力进行拆卸。在这种情况下,使用拉拔器可能导致轴和轴承套圈的损坏,并可能伤害操作人员。使用加热设备可以方便、快速地进行拆卸,并降低损坏内圈和轴的风险。
       
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