轴承加热器退磁效果达到标准<2A/CM。但是这并不代表加热后的工件一点磁性度没有。很多人认为好的退磁效果是加热后的工件不会吸附任何铁屑等杂质，这的确是*错误的理解。因为地球本就是磁场，任何加热器退磁之后的工件都会带有一定的磁性。戴着手套对工件进行些许摩擦，可以发现被摩擦后的工件会很容易就吸附大头针。但是稍微冷却后，大头针会自动掉落。
因此，达到退磁标准并拥有良好退磁效果的，但并非可以将磁性退为0。剩磁是由交变磁场引起的，如果在加热的末尾或加热之后,使感应电流逐渐减小，从而使磁场强度逐渐减小，则轴承上的磁性也就随之减小。直到电流为零，轴承上的剩磁也就为零了。各种退磁设备都是采用这种原理。有的退磁设备中是利用水电阻来逐渐增大电阻，使通过感应线圈的电流逐渐减小到零。有的是通过改变可控硅的导通角来使电流减小到零。
采用加热轴承时，由于有强烈的磁场通过，轴承加热后即被磁化，如果轴承装配后仍存有较大的残余磁性清洗、润滑质量就很难得到保障，而且微小的金属磨粒被吸附在轴承工作表面加速轴承的磨损，影响轴承的使用寿命和工作可靠性。同时残余磁性会使轴承各零件相互吸引，影响其旋转精度；会使铁粉等金属碎屑吸附在滚道表面，严重影响使用寿命。
轴承加热器的安装方法：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为送配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。这种方法适用于过盈量较大的轴承安装，热装前均匀加热80—100℃，然后从轴承加热器上取下并快速安装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。
轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热紧方法，可以避免配合面收到擦伤。这个方法是通过轴承加热器进行的，轴承加热器是加热工具的一种，主要用于对轴承、齿轮、轴套、连接器等多种类型的金属件进行加热、通过加热使之膨胀、达到过盈装配的需要。传统的安装轴承方式是，敲击、压力机压、火焰加热、油煮等，这些方法有很多弊端。与传统的方法相比较，感应加热方法显示了优越性。
感应轴承加热法：由于感应加热器设置了时间、温度两种加热控制方式。可以通过液晶显示正确清楚地掌握加热时间和加热温度，不会造成工件过火退火的情况。由于感应加热是内控向外作渗透式热传导的局部加热工件受热均匀，比采用油煮、电炉对工件整体加热自然要快得多，胀量也要大得多。轴承加热器厂家介绍要节约能源、降低成本、提高效益。与又热相比节油100%，和电炉相比节电60%。
